徐州地铁4、5、6号线方案公示 全城将覆盖177座车站

14日，江苏环保公众网公示了《徐州市城市轨道交通近期建设规划》及线网规划环境影响评价第一次公示，其中涉及到4、5、6号线内容，包括建设规模为104.8km，车站73座。

建设规划

2018～2024年，继续建设1、2、3号线一期工程;同时结合线网规划方案，适时开工新线，包括3号线二期、4号线、5号线及6号线;规划建设规模为104.8km，车站73座，以满足中心城区客运走廊的需求，发挥轨道交通大运量、快速的优势，使轨道交通初步成网，缓解城区的交通矛盾。

具体方案为：

3号线二期：下淀站~后蟠桃村站，线路全长约6.8km，设站5座。

4号线：台上村站~桃山路站，线路全长约33.9km，设站25座。

5号线：孙店村站~徐矿城站，线路全长33.5km，设站23座。

6号线：珠江路站~徐州东站，线路全长30.6km，设站20座。

线网规划

在近期线网基础上，开工建设1号线二期、2号线二期及7号线。同时，在轨道普线网的基础上，加强城市中心及外围组团的联系，适时建设贾汪方向轨道快线和萧县方向轨道快线。

根据规划，远景徐州市城市轨道交通方案由7条城市轨道普线和4条城市轨道快线构成，总规模323.1km，177座车站，其中换乘车站31座，包含2座三线换乘车站。

徐州地铁1号线建设进度：

5月15日，苏堤北路站~西安路站区间右线顺利贯通，成为1号线一期工程第5个双线贯通的盾构区间。

该区间位于主城区，区间纵坡采用单线坡，最大坡度19.178‰，隧道埋深为9.81~17.07m，设一座联络通道。区间沿线两侧高楼林立，地下管线密集。盾构掘进过程中下穿II级风险源新盛投资办公楼和金穗大厦、III级风险源华表、多栋商铺及办公楼等。

目前，1号线一期工程盾构区间掘进任务完成约60%。