西子怡丰立体停车库,上海工业西子立体停车库回收

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升降横移类停车设备是目前市场上、常见的立体车库,是以载车板升降或横移存取车辆的立体车库,一般为准无人方式,即人离开设备后移动汽车的方式.



垂直循环类停车设备是指搬运器在垂直面内作循环运动的停车设备,由金属结构框架、搬运器、驱动系统、控制系统、安全和检测系统组成.



简易升降类机械式停车设备是借助升降机构或载车板的俯仰(摆动)实现存取车的停车设备.



垂直升降类机械式停车设备是指通过提升系统升降,并通过搬运器实现横移,将汽车停放在井道两侧的停车设备.由金属结构框架、提升系统、搬运器、回转装置、出入口附属设备、控制系统、安全和检测系统组成.

车库宝一套两个位置横移式立体车库

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我们以服务大众为宗旨、以诚实守信为原则、争取成为江浙沪地区物资回收公司的典范!

立体车库回收是指将报废的或损坏的各类汽车停车设备，包括立体车库、机械式停车设备及其零部件进行回收再利用的过程。立体车库回收是循环经济的重要内容之一，对促进资源节约型社会建设具有重要的现实意义。

目前我国的废品回收行业尚处于起步阶段，在废旧物资的收集、运输和加工利用等方面还存在许多问题。随着我国经济的快速发展以及城市化进程加快，大量城市建筑及公共设施相继建成投入使用并逐渐老化、废弃；同时由于受土地资源限制等因素影响，一些新建小区无法建立完善的废弃物处理体系；加之近年来我国工业生产的高速发展带来大量的固体废弃物需要处理；因此如何有效利用这些存量资产已成为一个亟待解决的问题。

目前我国已建成的各类建筑物约有500亿m2，其中约30%~40%为高层建筑【如住宅】，而每年新竣工的高层建筑约为100万幢【套】；据统计全国共有近400万个家庭拥有私家车超过1万辆以上；另外有近1000万个单位拥有公务用车数量达数十万辆等数据表明：未来几年内中国将有上千万个停车位需求量有待满足！由此可见国内市场对于各种类型的车库的需求量十分巨大！

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上输入指令。搬运器将的车辆取出，并送入升降轿厢，再由轿厢载着车辆升降到出入口层，然后车库门自动打开，驾驶员将车开出，完成取车。

总体结构 采用以载车板升降或横移存取车辆的立体车库叫做升降横移类立体车库。此类立体车库型式较多，规模可大可小，对场地的适应性较强，造价相对较低。

升降横移式立体停车库由主框架**载车台**传动系统**控制系统**安全防护系统等部分组成 。我们以实际工程项目--北京某公安部门立体车库中的一个单元为

例进行介绍。如图所示，该升降横移类立体车库的结构为每个单元3 x 3个车位，分地坑**地面和上层3层，中间层留出1个空车位，可停放8辆车。该停车设备

能在平面只能停放3辆车的地方停放8辆车。 1.2 动作过程 地下一层**地上二层的机械停车设备属于升降横移类立体车库，此类车库每组设备的地上二层3个机械

车位只做升降运动；地上一层（地面层）2个机械车位（留有1个空车位）只做左**右横移运动；地下一层3个机械车位只做升降运动。运行时，地面层可直接存取

车；地上二层存取车时，需通过地面层相对应的载车台横移让出空位后，升降到达地面层实现。同理，地下一层存取车时，也需通过地面层相对应的载车台横移让

出空位后，升降到达地面层实现。 立体车库应按用户所要求的停车规格以及现场土建条件来设计。运行控制方式通过开关切换自动和手动两种。操作箱界面，采用

触摸屏操作，立体车库上的车位采用固定编号。在存取车辆时，地上一层车辆无需通过操作箱操作，司机可直接将车辆开进或开出载车台。地上二层在存取车辆时，

，操作人员选取确认无误的车位号后，在操作箱上输入相应车位号，启动相应传动机构，plc程序能自动使所选取的二层载车台下对应的一层先向左或向右移动留

出空位，然后二层载车台通过传动机构下降到地面层，从而达到存取车辆的目的。